陆用流体装卸臂是用具有转动灵活，密封性好，能适应较为恶劣环境等特点的旋转接头与管道串联起来，用于装载台与公路/铁路槽车之间传输液体或气体产品的专用设备。
——用于槽车顶部敞开式和密封式或底部装卸操作；
——在装卸过程中，在槽车正常移动范围内与槽车随动；
——可采用手动或气动操作；
——平衡可通过弹簧缸来实现；
——有多种附件可供选配以实现安全操作或环境保护；
——管道可采用碳钢，不锈钢或PTFE衬碳钢等材质制造；
——液相管道公称口径为2"，3"，4"，6",其他口径也可提供，回气管道公称口径为1"，1.5"，2",3"等；
——设计温度范围为-196℃～+300℃；
——设计压力为PN1.0MPa～PN10MPa。
 
旋转接头对于大多液态和气 态介质具有理想的使用效果，能够安全、可靠地用于低温、高温、酸性和碱性介质状态。其结构见上图，组成为：
1、内圈 2、副密封 3、外圈 4、钢球 5、主密封 6、螺钉 7、法兰
 旋向判定法则：操作人员假想在站台上，面对槽车，站在已装好的活动梯上（或面对槽车，站在已装好的装卸臂立柱前面），当装卸臂在人或活动梯的左侧且装卸臂呈复位状态或内外臂在立柱的左侧时，此装卸臂的旋向判定为左旋，称为左旋臂；反之即为右旋臂。
A、配重式 B、弹簧缸式 C、气缸式 D、配重气缸式 E、 配重锁紧杆式
F、弹簧缸锁紧杆式 G、弹簧缸气缸式
①90度出口 ② 45度出口 ③分流帽出口 ④ 法兰出口 ⑤ 90度转角法兰出口 ⑥软 /硬管法兰出口
⑦ 密封帽/软管回气 ⑧ 密封帽/软硬管回气 ⑨ 密封帽/全硬管回气 ⑩ 金属软管/ 干式分离阀
a、潜油泵 b、快速接头 c、球阀 d、紧急脱离装置 e、伸缩垂管 f、其它
1——顶部装卸 2——底部装卸
AL ——陆用 AM——船用
1、装卸低挥发、无危害的液体介质，可选用 敞开式；
2、装卸易挥发且挥发气体有回收价值的介质， 可选用有气体回路的密闭形式；
3、装卸易燃、易爆、易产生静电积聚和对环境有污染、对人体有危害的液体介质，选用有气体回路、 带密封帽的形式，并安装导静电系统，用带分流口的自动伸缩套管。
4、装卸液氨、液化气、二甲醚等液化气体介质，用双管密闭形式；汽车用底部臂，槽车接口用快装接头；火车用顶部臂，槽车接口用松套法兰。 |
